Objectius i sortides professionals

El pla d'estudis de doble màster s'ha dissenyat de forma que els dos màsters es van assolint en paral·lel, tenint en compte que les matèries bàsiques es cursen, en general, abans que les matèries més específiques. El pla d'estudis s'ha dissenyat de manera que l'optativitat existent en un màster serveixi per assolir competències específiques de l'altre, de manera que en el global del pla d'estudis s'assoleixin la totalitat de les competències d'ambdós màster. En cas de tenir assignatures similars en tots dos màsters (convalidables entre elles segons les taules de reconeixement), s'ofereix a l'estudiantat la possibilitat d'escollir quina cursar.

El pla d'estudis contempla que la càrrega de treball en tots els cursos sigui de 60 crèdits ECTS, excepte en el darrer curs, que degut a la simultaneïtat de l'elaboració dels dos TFM la càrrega és de 80 ECTS . En aquest sentit, i segons recull la Normativa Acadèmica dels estudis de Grau i Màster de la UPC, l'estudiantat tindrà l'opció de realitzar un sol treball amb la càrrega docent (crèdits) de la suma dels treballs de les dues titulacions o bé dos treballs diferents, cadascun amb la càrrega docent (crèdits) corresponent. En qualsevol cas, l'estudiantat ha de matricular i pagar els dos treballs. Amb aquest plantejament es redueix el temps que ha d'utilitzar l'estudiantat per obtenir el doble màster, i mostra de forma clara a l'estudiantat que obtenir una doble titulació requereix d'un esforç addicional.

Amb aquesta proposta de doble titulació es pretén donar resposta a la demanda del mercat laboral de professionals competents, en l'àmbit del transport i la mobilitat, en el sentit més ampli, tant des de la vessant infraestructural com en la de gestió i serveis, a la vegada que s'obren noves perspectives professionals als titulats en el camp de la innovació i l'emprenedoria. Entenem que aquesta proposta és una combinació idònia professionalment i, a més, és atractiva per l'estudiantat com demostra el fet que de manera recurrent cada curs alguns/es estudiants que finalitzen el Grau en Enginyeria Civil, mostren la seva preocupació davant la disjuntiva d'escollir entre el MUM que els atrau per la novetat i projecció dels estudis o el MECCP que valoren pel seu prestigi i capacitació professional. En aquest sentit, es considera que la doble titulació servirà d'estímul per a l'estudiantat nou, tant de la UPC, com d'altres universitats, ja que la doble titulació serà única en el catàleg de màsters a nivell estatal.

L'estudiantat podrà:

• Veure una oferta nova amb possibilitats més àmplies de futur professional.
• Obtenir les atribucions professionals que ofereix el MECCP alhora que es combina amb l'aprenentatge de coneixements específics en la gestió, les operacions i el finançament dels sistemes de transport i logístics.
• Assolir competències en els camps de la innovació i la emprenedoria.
• Arribar a ser professionals amb una visió més àmplia de la realitat laboral.
• Obtenir un millor posicionament en l'accés al mercat de treball.
• Aconseguir situacions laborals més ben valorades i remunerades.